Aylık Arşiv: Mayıs 2015

Vw Volkswagen Araç Uyarı İkaz Işıkları İncele

ön fren balataları aşınmış

ön fren balataları aşınmış

Aracınızın frenlerinin balatalarının bitmeye yaklaştığını değiştirilmesi gerektiği zaman yanan gösterge ikaz ışığıdır.  Aracınızın ön sağ tekerinde bulunan fren balatasındaki sensör bu fernlerinizin bittiğini gösterir. Bu durumda aracınızdan bir yere sürtüyormuş gibi acı bir ses gelebilir. Aracınızdaki bu ses sanki arabanın altına bir cisim takılmışda yola sürtüyormuş gibi bir ses olabilir.

ankara özel volkswagen skoda audi servisi kaliteli uygun fiyat yakup usta 1

Fren balatasının ömrü ne kadardır?

ön yolcu veya sürücü emniyet kemerleri takılı değil

ön yolcu veya sürücü emniyet kemerleri takılı değil

Aracınızdaki emniyet kemerlerinin takılı olmadığını gösterir. Bu durumda ince ince insanı gıcık eden ve gittikçe gıcıklık katsayısı artan bir ses oluşur. Bu sese bir müddet dayanabilirseniz ses tamamen kesiliyor. Ama bu sese sabretmek oldukça zor.

motoru yeniden çalıştırmak olanaksız

motoru yeniden çalıştırmak olanaksız

Bu durumda aracın çalışmayacağı servise başvurulması gerektiğini ifade eder.

motor yağı basıncı çok düşük

motor yağı basıncı çok düşük

Motor Yağı Sensörü Detaylı Açıklama

Gösterge panelinde bulunan çeşme işaretine veya yağdanlık işaretine benzeyen ikaz lambasının anlamı: Motor yağı basıncının düşük olduğunu gösteren bir ikaz işaretidir.

Motor yağı seviyesi nasıl doğru kontrol edilir

Motor soğutma suyu sistemi arızalı

Motor soğutma suyu sistemi arızalı

Aracın Hararet Yapmasının Nedenleri

Göstergedeki anahtar işaretine benzeyen ikaz lambasının anlamı: Motor soğutma sisteminin arızalı olduğunu gösterir. Bu durumda aracı sürmeye devam etmeyin. Aracın hararetinin iyice artması durumunda aracın motrunun contası yanar ve bu durum size ciddi masraflar açabilir.

motor kaputu açık veya doğru kapatılmamış

motor kaputu açık veya doğru kapatılmamış

Aracın arkasında kuyruk varmış gibi duran ikaz lambası anlamı: Aracın motor kaputunun açık olduğu veya tam kapatılmadığını gösterir. Bu durumda aracın kaputuna tekrar açıp biraz daha sert bir şekilde kapatabilirsiniz.

hız sabitleme sistemi arıza ACC arıza

hız sabitleme sistemi arıza ACC arıza

Saatin üzerinde duran ok işaretinin anlamı:  hız sabitleme sisteminin arızalı olduğunu çalışmadığını gösterir.

frenler uyarı çevre inceleme sistemlerinden çarpışma uyarısı

frenler uyarı çevre inceleme sistemlerinden çarpışma uyarısı

fren pedalına basın

fren pedalına basın

yuvarlak çember içerisinde ayakkabı işaretinin anlamı: Fren pedalına basmanız gerektiğini ifade eder. Bu durum aracı çalıştıracağınız ya da elektronik el frenini indireceğiniz zaman karşınıza çıkabilir.

En az bir araç kapısı açık veya doğru kapatılmamış

En az bir araç kapısı açık veya doğru kapatılmamış

Arabada kapı işareti: bu durum aracınızın kapılarının tam kapatılmadığını veya kapının açık olduğu gösterir. Bu durumda kapıların tamamının kapalı olduğu kontrol edilmelidir.

Elektronik park freni açık, fren hidroliği çok az veya fren sistemi arızalı

Elektronik park freni açık, fren hidroliği çok az veya fren sistemi arızalı

Volkswagen golf, passat, polo, jetta, tiguan gibi modellerde yuvarlak içinde ünlem işaretinin anlamı: elektronik park freni açık olabilir, fren hidroliği az olabilir, veya fren sistemi arızalı olabilir. Bu durumda elektronik el freninin kapalu olduğunu kontrol edin. Uyarı hala varsa aracın kaputunu açıp hidrolik fren yağının seviyesinin kontroledin.

Elektronik park freni açık, fren hidroliği çok az veya fren sistemi arızalı 1

Elektronik park freni açık, fren hidroliği çok az veya fren sistemi arızalı 1

Volkswagen golf, passat, polo, jetta, tiguan gibi modellerde yuvarlak içinde ünlem işaretinin anlamı: elektronik park freni açık olabilir, fren hidroliği az olabilir, veya fren sistemi arızalı olabilir. Bu durumda elektronik el freninin kapalu olduğunu kontrol edin. Uyarı hala varsa aracın kaputunu açıp hidrolik fren yağının seviyesinin kontroledin.

direksiyon arızalı

direksiyon arızalı

Gösterge panelinde direksiyon şekline benzeyen ikaz ışığı anlamı: direksiyon sisteminin arızalı olduğunu gösterir.

çift kavramalı şanjıman çok sıcak

çift kavramalı şanjıman çok sıcak

Yuvarlak dişli şeklinin içinde termometre işareti: çift kavramalı araç şanjımanının aşırı derecede ısındığını gösterir.

bagaj kapağı açık veya tam kapatılmamış

bagaj kapağı açık veya tam kapatılmamış

Arabadan çıkan çizgi işaret: aracın bagaj kapağının açık veya tma olarak kapanmadığını gösterir.

alternatör arızalı

alternatör arızalı

Göstergedeki akü işareti(üzerinde artı eksi işareti olan kare işareti): alternatörün arızalı olduğunu gösterir.

elektronik park freni arızalı

elektronik park freni arızalı

Yuvarlak içerisinde yazan p harfinin üzerindeki çizgi işareti: elektronik park freninin arızalı olduğunu ifade eder.

dizel partikül filtresi kurum ile dolmuş

dizel partikül filtresi kurum ile dolmuş

direksiyon arızalı sarı ışık

direksiyon arızalı sarı ışık

Gösterge panelinde sarı direksiyon işareti: Direksiyon arızası göstergesidir.

depo kapağı dopru kapatılmamış

depo kapağı doğru kapatılmamış

Aracın yanında gösterilen vida işareti: depo kapağının doğru kapatılmadığını gösterir.

çevre inceleme sistemi arızalı devrede değil

çevre inceleme sistemi arızalı devrede değil

cam yıkama su seviyesi çok düşük

cam yıkama su seviyesi çok düşük

göstergede yanan sarı m işareti: cam yıkama suyunun seviyesinin çok düşük olduğunu gösterir.

arka sis lambası açık

arka sis lambası açık

adblue ekleyin veya adblue sistemi arızalı

adblue ekleyin veya adblue sistemi arızalı

Göstergedeki dökülen su şişesi anlamı: adblue azaldığını veya adblue sistem arızalı olduğunu gösterir.

Adblue nedir:

Selective Catalytic Reduction’a sahip araçlarda azot oksit emisyonunun azaltılması için katalitik konvertör öncesi egzoz sistemine özel bir üre çözeltisi (AdBlue) püskütülür.

AdBlue® ABD, Almanya, Avrupa Birliği ve diğer ülkelerde Verbands der Automobilindustrie e. V. (VDA)’nın tescilli markasıdır.

AdBlue araçta ayrı bir depoda bulunur ve normal sürüş koşullarında servis programına göre servis sırasında doldurulmalıdır. AdBlue depo dolum miktarı yakl. 16 litredir.

AdBlue tüketimi kişisel araç sürüş tarzınıza, dış sıcaklığa ve sistemin işletim sıcaklığına bağlıdır. Bu nedenle bazı durumlarda servis aralıkları dışında AdBlue doldurmanız gerekebilir.

Son 2400 km’den itibaren gösterge tablosunda AdBlue doldurmanız talebi verilir. Ekleme talebi dikkate alınmazsa, motorun daha sonra çalıştırılması mümkün olmaz
Volkswagen bunun için Yetkili Servise başvurmanızı önerir. Yetkili Servise ulaşamıyorsanız geçici olarak 5,7 litre AdBlue dolumu yapılmalıdır

ABS arızalı veya devre dışı

ABS arızalı veya devre dışı

Yuvarlak içinde yazan ABS işareti: abs sisteminin arızalı veya devre dışı olduğunu gösterir.

Yavaş yanıp sönüyor ise ASR manuel kapatılmıştır

Yavaş yanıp sönüyor ise ASR manuel kapatılmıştır

yanıyor ise sürüş lambası kısmen veya tamamen devre dışı

yanıyor ise sürüş lambası kısmen veya tamamen devre dışı

sarı lamba işareti: yanıyor ise sürüş lambası kısmen ya da tamamen çalışmıyor.

yanıyor ise motor yağı seviyesi çok düşük

yanıyor ise motor yağı seviyesi çok düşük

Gösterge panelinde bulunan çeşme işareti anlamı: motor yağının seviyesinin çok düşük olduğunu gösterir.

Yanıyor ise ESP arızalı veya kapalı

Yanıyor ise ESP arızalı veya kapalı

aracın arkasında eğimli çizgi işareti anlamı: esp nin arızalı olduğunu gösterir.

yanıyor ise dizel motor ön ısıtması

yanıyor ise dizel motor ön ısıtması

gösterge panelinde bulunan halkasal işaret:dizel motor ön ısıtması anlamına gelir.

yanıp sönüyor ise viraj lambası sistem arızası

yanıp sönüyor ise viraj lambası sistem arızası

Göstergedeki sarı ampül işareti: yanıp sönüyor ise viraj lambası sistem arızası anlamına gelir.

yanıp sönüyor ise motor yağı sistemi arızalı

yanıp sönüyor ise motor yağı sistemi arızalı

Gösterge panelinde bulunan su üzerindeki yağdanlık işareti: eğer yanıp sönüyorsa motor yağı sistem arızası anlamına gelir.

Motor yağı seviyesi nasıl doğru kontrol edilir

yanıp sönüyor ise motor kumanda arızalı

yanıp sönüyor ise motor kumanda arızalı

Kızdırma bujisi nedir

Gösterge panelindeki yay işareti: eğer halkasal bu işaret yanıp sönüyorsa kumanda arızası anlamına gelir.

yakıt deposu neredeyse boş

yakıt deposu neredeyse boş

Göstergedeki benzinlik işareti: yakıt deposunun neredeyse boşladığını gösterir. bu pompa işareti yandıktan sonra en fazla 40-50 km daha araç gidebillir.

sis lambası açık

sis lambası açık

yarım dairenin yanında çizgilerin üzerinin çizilmiş işareti: sis lambasının açık olduğunu göaterir.

Ön yolcu hava yastığı kapalı

Ön yolcu hava yastığı kapalı

Göstergede yazan  off işareti: ön yolcu hava  yastığının kapalı olduğunu ifade eder.

ön fren balataları aşınmış sarı ışık

ön fren balataları aşınmış sarı ışık

yuvarlak çemberin yanlarında bulunan kesik çizgi anlamı: ön fren balataların çok fazla ısındığını gösterir.

motor kumandası arızalı

motor kumandası arızalı

Göstergede EPC yazıyorsa motor kumandasının arızalı olduğunu gösterir.

lastik basıncı çok düşük

lastik basıncı çok düşük

Lastik Basınç Sensörü Nerede ve Nasıl Çalışır

At nalına benzeyen işaretin içinde ünlem işareti anlamı: lastik basınçlarının çok düşük olduğunu gösterir.

katalitik konvertör arızalı

katalitik konvertör arızalı

Göstergedeki resim işareti: katalitik konvertor arızalı olduğunu gösterir.

hava yastığı ve kemer gerdirici sistem arızalı

hava yastığı ve kemer gerdirici sistem arızalı

oturan yolcu nun üzerinde bulunan içi dolu yuvarlak işareti: hava yastığı veya kemer gerdirici sistemin arızlaı olduğunu gösterir.

şeritte tutma sistemi açık devrede

şeritte tutma sistemi açık devrede

iki çizgi arasındaki kesik çizgi anlamı: aracı şeritte tutumak için kullanılan sistem açık ve devrede anlamına gelir.

hız sabitleme sistemi çalışıyor

hız sabitleme sistemi çalışıyor

Yeşil saat üzerindeki ok işareti: hız sabitleme sisteminin aktif olduğunu gösterir.

fren pedalına basın yeşil renk

fren pedalına basın yeşil renk

Yeşil yuvarlak içindeki ayakkabı işareti: fren pedalına basılması gerektiğini ifade eder.

gündüz sürüş farları

gündüz sürüş farları

Göstergedeki DRL yazısı: gündüz sürüş farlarının çalıştığını gösterir.

doğalgaz işletimi devre göstergesi

doğalgaz işletimi devre göstergesi

çevre inceleme sistemi açık (front assist) devrede

çevre inceleme sistemi açık (front assist) devrede

Aracın arkasında kesik çizgiler: çevre inceleme sisteminn açık çalışıyor durumda olduğunu gösterir.

Yukarıda yazan gösterge ikaz iaşretleri wosvagen transporter ikaz lambaları ile benzerlik gösterir.

Hyundai Gösterge İkaz İşaretleri -Tüm Modellere Göre Düzenlenmiştir-

Hyundai  2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 model binek araçlarda gösterge ikaz ışıklarını detaylıca kontrol etmek için aşağıdaki resimde belirtilen ikaz uyarı lambalarının anlamlarını üzerindeki numaradan ilgili yazıdan detaylıca bakabilirsiniz. Daha detaylı bilgi için hyundai kullanım kılavuzunu dikkatlice inceleyiniz.

anahtara benzeyen termometre işareti neden çıkar Motor soğutma suyu sıcaklığı uyarı ışığı (varsa) Motor soğutma suyu sıcaklığı 120 ± 3°C üzerine çıktığında uyarı ışığı yanar. Hararet yapmış bir motorla yola devam etmeyin. NOT Motor soğutma suyu sıcaklık uyarı ışığı yanarsa, bu motora zarar verebilecek aşırı ısınmayı gösterir.

Aracın Hararet Yapmasının Nedenleri

araba kapı açık uyarı işareti Kapı açık uyarı ışığı Bu uyarı ışığı, kontak anahtarı herhangi bir konumdayken kapılardan birisi tam kapanmadığında yanar.

arabada damlayan musluk işareti ne demek  Motor yağ seviyesi uyarı ışığı (varsa) Motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi gerektiğinde, motor yağ seviyesi uyarı ışığı yanar. Uyarı lambası yanarsa, motor yağı seviyesini mümkün olan en kısa sürede kontrol edin ve gerekirse motor yağı ekleyiniz. Bir huni kullanarak önerilen yağı yavaşca doldurunuz (Yağ ikmal kapasitesi: yakla- şık 0,6 ~ 1,0 lt.). Yalnız belirlenmiş olan motor yağını kullanınız. Motor yağını yağ seviyesinin yağ seviye çubuğundaki F işaretini aşmadığından emin olacak şekilde, taşırmadan doldurunuz.

bagaj kapısı uyarı lambası Arka kapak açık uyarı ışığı Bu uyarı ışığı, bagaj kapısı güvenli bir şekilde kapatılmadığı zaman yanacaktır.

benzinlik pompa işareti Düşük yakıt seviyesi uyarı ışığı Bu uyarı ışığı yakıt deposunun neredeyse boş olduğunu gösterir. Bu ışık yandığında, en kısa zamanda yakıt doldurulmalıdır. Yakıt Seviyesi Düşük Uyarı Işığı yanık durumda veya yakıt “E” işaretinin altındayken araç kullanılması, motorun düzensiz ateşleme yapmasına ve katalitik konvertör arızalarına yol açar (varsa).

emniyet kemeri ikaz lambası Emniyet kemeri uyarısı (varsa) A Tipi Kontak anahtarını her ON (AÇIK) konumuna getirdiğinizde emniyet kemeri uyarı lambası kemerin takılı olmasını dikkate almaksızın, sürücü için bir hatırlatıcı olarak yaklaşık 6 saniye süreyle yanıp sö- ner. Kontak ON konumuna getirildikten sonra eğer sürücünün emniyet kemeri bağlı de- ğilse, emniyet kemeri uyarı ışığı yaklaşık 6 saniye boyunca tekrar yanıp söner. Kontak anahtarı ON (AÇIK) konumuna getirildiğinde sürücünün emniyet kemeri bağlı değilse ya da kontak anahtarı ON(AÇIK) konumuna getirildikten sonra kemer çözülmüşse, emniyet kemeri uyarı zili, yaklaşık 6 saniye süreyle çalar. Bu sürede eğer emniyet kemeri takılırsa, sesli uyarı hemen durur (varsa).

gösterge ikaz lamnası eco yazısı neden çıkar ECO göstergesi (varsa) (Otomatik şanzıman) ECO göstergesi, ekonomik olarak sürmenizi bilgilendiren bir sistemdir. Yakıt performansını iyileştirmenize yardım etmek için, ekonomik sürüş yaptığı- nızda görüntülenir. • ECO ON modunda ekonomik sürüş yaptığınız zaman, ECO göstergesi (yeşil) yanar. Göstergenin görüntülenmesini istemezseniz, TRIP düğmesine basarak ECO ON modunu OFF moduna çevirebilirsiniz. ECO ON/OFF modu işlemleri için, önceki sayfaya bakınız. • Yakıt verimliliği, sürücünün sürüş alış- kanlıklarına ve yol şartlarına göre deği- şebilir. • Ekonomik sürüşe uygun olmayan P (Park), N (Boş), R (Geri vites) veya spor modu sürüş konumlarında iş görmez.

gösterge panelinde yazan epb ne demek EPB (Elektrikli El Freni) arıza göstergesi EPB arıza göstergesi kontak anahtarı ON konumuna getirildiğinde yanar, fakat yaklaşık 3 saniye sonra sönmelidir. Eğer uyarı ışığı yanmazsa ya da sürekli biçimde yanık kalıyorsa, aracınızı derhal HYUNDAI yetkili servisine kontrol ettirmenizi öneririz. ESC göstergesi ESC’nin düzgün çalışmadığını göstermek için yandığı zaman, EPB arıza göstergesi yanabilir, ancak bu durum EPB’de bir arıza var demek değildir

gösterge panelindeki yağdanlık işareti Motor yağı basınç uyarı ışığı Bu uyarı ışığı motor yağ basıncının düşük olduğunu gösterir. Eğer ışık sürüş esnasında yanarsa: 1. Aracı emniyetli şekilde yolun kenarına çekiniz ve durunuz. 2. Motor çalışmıyor iken, motor yağı seviyesini kontrol ediniz. Seviye düşükse, gerektiği kadar yağ ilave ediniz. Yağ ilave ettikten sonra uyarı ışığı hâlâ yanıyorsa veya yağ bulamazsanız, HYUNDAI yetkili servisi çağırmanızı öneririz.

Motor Yağı Sensörü Detaylı Açıklama

göstergede yazan afls ne demek AFLS (Adaptif Ön Aydınlatma Sistemi) arıza göstergesi (varsa) AFLS arıza göstergesi yanarsa, AFLS düzgün çalışmıyordur. En yakın emniyetli yere yanaşın ve motoru tekrar çalıştırın. Eğer gösterge sürekli açık kalıyorsa, bir HYUNDAI yetkili servisinde frenleri hemen kontrol ettirmenizi öneririz.

hyundai araba içinde anahtar işareti ne demek Immobilizer göstergesi (varsa) Bu gösterge, immobilizer anahtarı yerine takılıp, motoru çalıştırmak için ON konumuna getirildiğinde yanar. Bu sırada motoru çalıştırabilirsiniz. Motor çalıştıktan sonra ışık söner. Eğer bu ışık, motoru çalıştırmadan önce kontak anahtarı ON konumundayken yanıp sönüyorsa, sistemi HYUNDAI yetkili servisinde kontrol ettirmenizi öneririz.

hyundai direksiyon yanında ünlem işareti Elektrik destekli direksiyon (EPS) sistemi uyarı ışığı (varsa) Bu gösterge ışığı, kontak anahtarı “ON (AÇIK)” konumuna getirildiğinde yanacak ve sonra motor çalıştıktan sonra sö- necektir. Bu ışık, EPS’de arıza olduğunda da yanar. Sürüş sırasında yanarsa, aracınızı kontrol edilmesi amacıyla HYUNDAI yetkili servisine götürmenizi öneririz.

hyundai gösterge paneli set yazısı çıkıyor Hız sabitleyici SET göstergesi Gösterge, hız sabitleyici kontrol düğmesi (-SET veya RES+) ON konumdayken yanar. Gösterge paneli üzerindeki hız sabitleyici SET göstergesi, hız sabitleyici kontrol düğmesine (-SET- veya RES+) basıldığı zaman yanar. Hız sabitleyici SET göstergesi, hız sabitleyici kontrol düğmesine (CANCEL) basıldığında ya da sistem devre dışı bırakıldığında yanmaz.

hyundai hava yastığı uyarı lambası Hava yastığı uyarı ışığı (varsa) Bu uyarı ışığı, kontak anahtarını her ON konumuna getirdiğinizde, yaklaşık 6 saniye süreyle yanar. Bu ışık, İlave Güvenlik Sistemi (SRS) düzgün bir şekilde çalışmıyorsa da yanar. Hava yastığı uyarı ışığı, kontak anahtarı “ON” konumuna getirildiğinde veya motor çalıştırıldığında yanmaz veya 6 saniye geçtikten sonra bile sürekli yanıyorsa veya araç hareket halinde olduğunda yanarsa, sistemin kontrolü için HYUNDAI yetkili servisine başvurmanızı öneririz.

hyundai i10 musluk işareti Motor arıza ışığı (MIL) – (Motor kontrol ışığı) Bu gösterge, emisyon kontrol sisteminin değişik unsurlarını izleyen Motor Kontrol Sisteminin bir parçasıdır. Eğer sürüş esnasında bu gösterge yanarsa, emisyon kontrol sisteminin bir yerinde olası bir arıza tespit edildiğini gösterir. Bu gösterge kontak anahtarı “ON” konumuna getirildiğinde yanacak, ve motor çalıştırıldıktan sonra birkaç saniye içinde sönecektir. Sürüş sırasında yanarsa veya kontak anahtarı “ON (AÇIK)” konumuna getirildiği zaman yanmazsa, sistemin kontrol edilmesi için HYUNDAİ yetkili servisine gitmenizi öneririz. Genel olarak, aracınızı sürmeye devam edebilirsiniz, fakat sistemi HYUNDAI yetkili servisine kontrol ettirmenizi öneririz. DİKKAT • Emisyon kontrol sistemi arıza gösterge ışığı yanarken uzun süreli araç kullanımı, sürülebilirliğe ve/veya yakıt ekonomisine etki eden emisyon kontrol sistemlerinin hasar görmesine neden olabilir. • Emisyon Kontrol Sistemi Arıza Gösterge Işığı yanmaya başlarsa, motorun güç kaybına neden olabilecek katalitik konvertör hasarı olasıdır. Sistemin, HYUNDAI yetkili servisine kontrol ettirilmesini öneririz.

ok işareti simgesi Sinyal lambası göstergesi Gösterge paneli üzerinde yanıp sönen yeşil oklar sinyallerin gösterdiği yönü yansıtır. Oklar yanar, ancak yanıp sönmezse veya normalin üzerinde sıklıkla yanıp sönerse veya hiç yanmazsa, dönüş sinyal sisteminde bir arıza var demektir. HYUNDAI yetkili servisine başvurmanızı öneririz.

u içerisinde ünlem işareti TPMS (Lastik Basıncı İzleme Sistemi) göstergesi (varsa) Düşük lastik basıncı göstergesi Düşük lastik basıncı göstergesi, kontak anahtarı “ON” konumuna getirildikten sonra 3 saniye süreyle yanar. Lastik Basıncı İzleme Sistemi’nde bir sorun olduğunda, düşük lastik basıncı göstergesi bir dakika kadar yanıp söndükten sonra sürekli yanar. Bu durum meydana gelirse, sistemi HYUNDAI yetkili servisinde kontrol ettirmenizi öneririz.

Lastik Basınç Sensörü Nerede ve Nasıl Çalışır

yay tel işareti ne demek Ön ısıtma göstergesi sadece dizel araçlarda. Ön ısıtma göstergesi (Dizel motor) Kontak anahtarını “ON-açık” konumuna getirdiğinizde, gösterge ışlığı yanar. Motor, ön ısıtma gösterge ılığı söndükten sonra çalıştırılabilir. Bu uyarı ışığının yanma süresi; soğutma suyu harareti, hava sıcaklığı ve akünün durumuna göre değişir. ] NOT Ön ısıtma işlemi tamamlandıktan sonra, motor 2 saniye içinde çalıştırılmazsa, kontak anahtarını 10 saniye süreyle LOCK/OFF konumuna geri getiriniz ve sonra ön ısıtmayı tekrar etmek için yeniden ON konuma getiriniz.

yuvarlak içinde ünlemişareti Sürüş esnasında iki uyarı ışığı aynı anda yanıyorsa, aracınızın ABS ve EBD sisteminde bir arıza olabilir. Bu durumda, ABS ve normal fren sistemi düzgün çalışmayabilir. Sistemin, HYUNDAI yetkili servisine kontrol ettirilmesini öneririz. El freni ve fren hidrolik seviyesi uyarı ışığı Bu ışık kontak anahtarı ON konumuna getirildiğinde yanar ve el freni çekilmemişse, yaklaşık 3 saniye sonra söner.

El freni uyarı ışığı Bu uyarı ışığı, kontak anahtarı START veya ON konumundayken el freni çekildiğinde yanar. El freni bırakıldığında uyarı ışığı sönmelidir. Düşük fren hidrolik seviyesi uyarı ışığı Uyarı ışığı sönmezse, depodaki fren hidrolik seviyesinin düşük olduğunu gösterebilir. Uyarı ışığı sönmüyorsa:

1. Dikkatle en yakın emniyetli yere sürünüz ve aracı durdurunuz.

2. Motor çalışmıyorken, derhal fren hidrolik seviyesini kontrol ediniz ve gerektiği kadar hidrolik ilave ediniz. Sonra tüm fren parçalarını hidrolik sızıntısına karşı kontrol ediniz.

3. Eğer sızıntı bulursanız, uyarı ışığı sönmezse veya frenler düzgün çalış- mazsa aracı kullanmayınız. HYUNDAI yetkili servisine başvurmanızı öneririz. Aracınız ikili çapraz fren sistemi ile donatılmıştır. Bunun anlamı, ikili fren devrelerinden biri arızalandığında, diğer fren devresi ile hala frenleme yapabilirsiniz, demektir. İkili fren sisteminden sadece birinin çalışması durumunda, aracın durdurulabilmesi için fren pedalına daha fazla kuvvetle ve normalden daha uzun pedal kursu ile basılması gerekir.

Ayrıca, araç fren sisteminin bir miktar çalışması ile en kısa mesafede durmaz. Araç hareket halinde iken frenler arıza yaparsa, motor freni yapmak için vitesi küçültün ve aracı en kısa zamanda emniyetli bir bi- çimde durdurunuz. Ampullerin çalıştığını kontrol etmek için, kontak ON konumundayken el freni ve fren hidrolik seviyesi uyarı ışıklarının yanıp yanmadığını kontrol ediniz.

yuvarlak ok işareti içinde a yazısı Auto Stop göstergesi (ISG) (varsa) Motor ISG (Idle Stop and Go) (Rölanti Dur ve Kalk) sisteminin Rölanti duruş konumuna girdiğinde, bu gösterge yanar. Otomatik çalıştırma meydana geldiğinde, gösterge panelindeki “auto stop” göstergesi 5 saniye için yanar söner. Daha fazla bilgi için, Bölüm 5’in ön tarafındaki ISG (Idle Stop and Go) (Rölanti Dur ve Kalk) sistemine bakınız. ] NOT Motor ISG sistemi tarafından otomatik çalıştığında, bazı uyarı lambaları (ABS, ESC, ESC OFF, EPS veya el freni uyarı lambası) birkaç saniye için yanabilir. Bu, düşük akü voltajı nedeniyle olur. Sisteminizde arıza olduğu anlamına gelmez.

hyundai i30 2015 model uyarı ikaz ışıkları

hyundai kullanma kılavuzlarından gösterge ikaz detaylarını görüntülemek için  tıklayınız.

Hyundai i10 Gösterge İkaz İşaret Anlamları

anahtara benzeyen termometre işareti neden çıkar Motor soğutma suyu sıcaklığı uyarı ışığı (varsa) Motor soğutma suyu sıcaklığı 120 ± 3°C üzerine çıktığında uyarı ışığı yanar. Hararet yapmış bir motorla yola devam etmeyin. NOT Motor soğutma suyu sıcaklık uyarı ışığı yanarsa, bu motora zarar verebilecek aşırı ısınmayı gösterir.

araba kapı açık uyarı işareti Kapı açık uyarı ışığı Bu uyarı ışığı, kontak anahtarı herhangi bir konumdayken kapılardan birisi tam kapanmadığında yanar.

arabada damlayan musluk işareti ne demek  Motor yağ seviyesi uyarı ışığı (varsa) Motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi gerektiğinde, motor yağ seviyesi uyarı ışığı yanar. Uyarı lambası yanarsa, motor yağı seviyesini mümkün olan en kısa sürede kontrol edin ve gerekirse motor yağı ekleyiniz. Bir huni kullanarak önerilen yağı yavaşca doldurunuz (Yağ ikmal kapasitesi: yakla- şık 0,6 ~ 1,0 lt.). Yalnız belirlenmiş olan motor yağını kullanınız. Motor yağını yağ seviyesinin yağ seviye çubuğundaki F işaretini aşmadığından emin olacak şekilde, taşırmadan doldurunuz.

bagaj kapısı uyarı lambası Arka kapak açık uyarı ışığı Bu uyarı ışığı, bagaj kapısı güvenli bir şekilde kapatılmadığı zaman yanacaktır.

benzinlik pompa işareti Düşük yakıt seviyesi uyarı ışığı Bu uyarı ışığı yakıt deposunun neredeyse boş olduğunu gösterir. Bu ışık yandığında, en kısa zamanda yakıt doldurulmalıdır. Yakıt Seviyesi Düşük Uyarı Işığı yanık durumda veya yakıt “E” işaretinin altındayken araç kullanılması, motorun düzensiz ateşleme yapmasına ve katalitik konvertör arızalarına yol açar (varsa).

emniyet kemeri ikaz lambası Emniyet kemeri uyarısı (varsa) A Tipi Kontak anahtarını her ON (AÇIK) konumuna getirdiğinizde emniyet kemeri uyarı lambası kemerin takılı olmasını dikkate almaksızın, sürücü için bir hatırlatıcı olarak yaklaşık 6 saniye süreyle yanıp sö- ner. Kontak ON konumuna getirildikten sonra eğer sürücünün emniyet kemeri bağlı de- ğilse, emniyet kemeri uyarı ışığı yaklaşık 6 saniye boyunca tekrar yanıp söner. Kontak anahtarı ON (AÇIK) konumuna getirildiğinde sürücünün emniyet kemeri bağlı değilse ya da kontak anahtarı ON(AÇIK) konumuna getirildikten sonra kemer çözülmüşse, emniyet kemeri uyarı zili, yaklaşık 6 saniye süreyle çalar. Bu sürede eğer emniyet kemeri takılırsa, sesli uyarı hemen durur (varsa).

gösterge ikaz lamnası eco yazısı neden çıkar ECO göstergesi (varsa) (Otomatik şanzıman) ECO göstergesi, ekonomik olarak sürmenizi bilgilendiren bir sistemdir. Yakıt performansını iyileştirmenize yardım etmek için, ekonomik sürüş yaptığı- nızda görüntülenir. • ECO ON modunda ekonomik sürüş yaptığınız zaman, ECO göstergesi (yeşil) yanar. Göstergenin görüntülenmesini istemezseniz, TRIP düğmesine basarak ECO ON modunu OFF moduna çevirebilirsiniz. ECO ON/OFF modu işlemleri için, önceki sayfaya bakınız. • Yakıt verimliliği, sürücünün sürüş alış- kanlıklarına ve yol şartlarına göre deği- şebilir. • Ekonomik sürüşe uygun olmayan P (Park), N (Boş), R (Geri vites) veya spor modu sürüş konumlarında iş görmez.

gösterge panelinde yazan epb ne demek EPB (Elektrikli El Freni) arıza göstergesi EPB arıza göstergesi kontak anahtarı ON konumuna getirildiğinde yanar, fakat yaklaşık 3 saniye sonra sönmelidir. Eğer uyarı ışığı yanmazsa ya da sürekli biçimde yanık kalıyorsa, aracınızı derhal HYUNDAI yetkili servisine kontrol ettirmenizi öneririz. ESC göstergesi ESC’nin düzgün çalışmadığını göstermek için yandığı zaman, EPB arıza göstergesi yanabilir, ancak bu durum EPB’de bir arıza var demek değildir

gösterge panelindeki yağdanlık işareti Motor yağı basınç uyarı ışığı Bu uyarı ışığı motor yağ basıncının düşük olduğunu gösterir. Eğer ışık sürüş esnasında yanarsa: 1. Aracı emniyetli şekilde yolun kenarına çekiniz ve durunuz. 2. Motor çalışmıyor iken, motor yağı seviyesini kontrol ediniz. Seviye düşükse, gerektiği kadar yağ ilave ediniz. Yağ ilave ettikten sonra uyarı ışığı hâlâ yanıyorsa veya yağ bulamazsanız, HYUNDAI yetkili servisi çağırmanızı öneririz.

göstergede yazan afls ne demek AFLS (Adaptif Ön Aydınlatma Sistemi) arıza göstergesi (varsa) AFLS arıza göstergesi yanarsa, AFLS düzgün çalışmıyordur. En yakın emniyetli yere yanaşın ve motoru tekrar çalıştırın. Eğer gösterge sürekli açık kalıyorsa, bir HYUNDAI yetkili servisinde frenleri hemen kontrol ettirmenizi öneririz.

hyundai araba içinde anahtar işareti ne demek Immobilizer göstergesi (varsa) Bu gösterge, immobilizer anahtarı yerine takılıp, motoru çalıştırmak için ON konumuna getirildiğinde yanar. Bu sırada motoru çalıştırabilirsiniz. Motor çalıştıktan sonra ışık söner. Eğer bu ışık, motoru çalıştırmadan önce kontak anahtarı ON konumundayken yanıp sönüyorsa, sistemi HYUNDAI yetkili servisinde kontrol ettirmenizi öneririz.

hyundai direksiyon yanında ünlem işareti Elektrik destekli direksiyon (EPS) sistemi uyarı ışığı (varsa) Bu gösterge ışığı, kontak anahtarı “ON (AÇIK)” konumuna getirildiğinde yanacak ve sonra motor çalıştıktan sonra sö- necektir. Bu ışık, EPS’de arıza olduğunda da yanar. Sürüş sırasında yanarsa, aracınızı kontrol edilmesi amacıyla HYUNDAI yetkili servisine götürmenizi öneririz.

hyundai gösterge paneli set yazısı çıkıyor Hız sabitleyici SET göstergesi Gösterge, hız sabitleyici kontrol düğmesi (-SET veya RES+) ON konumdayken yanar. Gösterge paneli üzerindeki hız sabitleyici SET göstergesi, hız sabitleyici kontrol düğmesine (-SET- veya RES+) basıldığı zaman yanar. Hız sabitleyici SET göstergesi, hız sabitleyici kontrol düğmesine (CANCEL) basıldığında ya da sistem devre dışı bırakıldığında yanmaz.

hyundai hava yastığı uyarı lambası Hava yastığı uyarı ışığı (varsa) Bu uyarı ışığı, kontak anahtarını her ON konumuna getirdiğinizde, yaklaşık 6 saniye süreyle yanar. Bu ışık, İlave Güvenlik Sistemi (SRS) düzgün bir şekilde çalışmıyorsa da yanar. Hava yastığı uyarı ışığı, kontak anahtarı “ON” konumuna getirildiğinde veya motor çalıştırıldığında yanmaz veya 6 saniye geçtikten sonra bile sürekli yanıyorsa veya araç hareket halinde olduğunda yanarsa, sistemin kontrolü için HYUNDAI yetkili servisine başvurmanızı öneririz.

hyundai i10 musluk işareti Motor arıza ışığı (MIL) – (Motor kontrol ışığı) Bu gösterge, emisyon kontrol sisteminin değişik unsurlarını izleyen Motor Kontrol Sisteminin bir parçasıdır. Eğer sürüş esnasında bu gösterge yanarsa, emisyon kontrol sisteminin bir yerinde olası bir arıza tespit edildiğini gösterir. Bu gösterge kontak anahtarı “ON” konumuna getirildiğinde yanacak, ve motor çalıştırıldıktan sonra birkaç saniye içinde sönecektir. Sürüş sırasında yanarsa veya kontak anahtarı “ON (AÇIK)” konumuna getirildiği zaman yanmazsa, sistemin kontrol edilmesi için HYUNDAİ yetkili servisine gitmenizi öneririz. Genel olarak, aracınızı sürmeye devam edebilirsiniz, fakat sistemi HYUNDAI yetkili servisine kontrol ettirmenizi öneririz. DİKKAT • Emisyon kontrol sistemi arıza gösterge ışığı yanarken uzun süreli araç kullanımı, sürülebilirliğe ve/veya yakıt ekonomisine etki eden emisyon kontrol sistemlerinin hasar görmesine neden olabilir. • Emisyon Kontrol Sistemi Arıza Gösterge Işığı yanmaya başlarsa, motorun güç kaybına neden olabilecek katalitik konvertör hasarı olasıdır. Sistemin, HYUNDAI yetkili servisine kontrol ettirilmesini öneririz.

ok işareti simgesi Sinyal lambası göstergesi Gösterge paneli üzerinde yanıp sönen yeşil oklar sinyallerin gösterdiği yönü yansıtır. Oklar yanar, ancak yanıp sönmezse veya normalin üzerinde sıklıkla yanıp sönerse veya hiç yanmazsa, dönüş sinyal sisteminde bir arıza var demektir. HYUNDAI yetkili servisine başvurmanızı öneririz.

u içerisinde ünlem işareti TPMS (Lastik Basıncı İzleme Sistemi) göstergesi (varsa) Düşük lastik basıncı göstergesi Düşük lastik basıncı göstergesi, kontak anahtarı “ON” konumuna getirildikten sonra 3 saniye süreyle yanar. Lastik Basıncı İzleme Sistemi’nde bir sorun olduğunda, düşük lastik basıncı göstergesi bir dakika kadar yanıp söndükten sonra sürekli yanar. Bu durum meydana gelirse, sistemi HYUNDAI yetkili servisinde kontrol ettirmenizi öneririz.

yay tel işareti ne demek Ön ısıtma göstergesi sadece dizel araçlarda. Ön ısıtma göstergesi (Dizel motor) Kontak anahtarını “ON-açık” konumuna getirdiğinizde, gösterge ışlığı yanar. Motor, ön ısıtma gösterge ılığı söndükten sonra çalıştırılabilir. Bu uyarı ışığının yanma süresi; soğutma suyu harareti, hava sıcaklığı ve akünün durumuna göre değişir. ] NOT Ön ısıtma işlemi tamamlandıktan sonra, motor 2 saniye içinde çalıştırılmazsa, kontak anahtarını 10 saniye süreyle LOCK/OFF konumuna geri getiriniz ve sonra ön ısıtmayı tekrar etmek için yeniden ON konuma getiriniz.

yuvarlak içinde ünlemişareti Sürüş esnasında iki uyarı ışığı aynı anda yanıyorsa, aracınızın ABS ve EBD sisteminde bir arıza olabilir. Bu durumda, ABS ve normal fren sistemi düzgün çalışmayabilir. Sistemin, HYUNDAI yetkili servisine kontrol ettirilmesini öneririz. El freni ve fren hidrolik seviyesi uyarı ışığı Bu ışık kontak anahtarı ON konumuna getirildiğinde yanar ve el freni çekilmemişse, yaklaşık 3 saniye sonra söner.

El freni uyarı ışığı Bu uyarı ışığı, kontak anahtarı START veya ON konumundayken el freni çekildiğinde yanar. El freni bırakıldığında uyarı ışığı sönmelidir. Düşük fren hidrolik seviyesi uyarı ışığı Uyarı ışığı sönmezse, depodaki fren hidrolik seviyesinin düşük olduğunu gösterebilir. Uyarı ışığı sönmüyorsa:

1. Dikkatle en yakın emniyetli yere sürünüz ve aracı durdurunuz.

2. Motor çalışmıyorken, derhal fren hidrolik seviyesini kontrol ediniz ve gerektiği kadar hidrolik ilave ediniz. Sonra tüm fren parçalarını hidrolik sızıntısına karşı kontrol ediniz.

3. Eğer sızıntı bulursanız, uyarı ışığı sönmezse veya frenler düzgün çalış- mazsa aracı kullanmayınız. HYUNDAI yetkili servisine başvurmanızı öneririz. Aracınız ikili çapraz fren sistemi ile donatılmıştır. Bunun anlamı, ikili fren devrelerinden biri arızalandığında, diğer fren devresi ile hala frenleme yapabilirsiniz, demektir. İkili fren sisteminden sadece birinin çalışması durumunda, aracın durdurulabilmesi için fren pedalına daha fazla kuvvetle ve normalden daha uzun pedal kursu ile basılması gerekir.

Ayrıca, araç fren sisteminin bir miktar çalışması ile en kısa mesafede durmaz. Araç hareket halinde iken frenler arıza yaparsa, motor freni yapmak için vitesi küçültün ve aracı en kısa zamanda emniyetli bir bi- çimde durdurunuz. Ampullerin çalıştığını kontrol etmek için, kontak ON konumundayken el freni ve fren hidrolik seviyesi uyarı ışıklarının yanıp yanmadığını kontrol ediniz.

yuvarlak ok işareti içinde a yazısı Auto Stop göstergesi (ISG) (varsa) Motor ISG (Idle Stop and Go) (Rölanti Dur ve Kalk) sisteminin Rölanti duruş konumuna girdiğinde, bu gösterge yanar. Otomatik çalıştırma meydana geldiğinde, gösterge panelindeki “auto stop” göstergesi 5 saniye için yanar söner. Daha fazla bilgi için, Bölüm 5’in ön tarafındaki ISG (Idle Stop and Go) (Rölanti Dur ve Kalk) sistemine bakınız. ] NOT Motor ISG sistemi tarafından otomatik çalıştığında, bazı uyarı lambaları (ABS, ESC, ESC OFF, EPS veya el freni uyarı lambası) birkaç saniye için yanabilir. Bu, düşük akü voltajı nedeniyle olur. Sisteminizde arıza olduğu anlamına gelmez.

hyundai kullanma kılavuzlarından gösterge ikaz detaylarını görüntülemek için  tıklayınız.

hyundai i30 2015 model uyarı ikaz ışıkları

Hyundai İ30 Gösterge İkaz Işıkları Anlamları İncele

 

anahtara benzeyen termometre işareti neden çıkar Motor soğutma suyu sıcaklığı uyarı ışığı (varsa) Motor soğutma suyu sıcaklığı 120 ± 3°C üzerine çıktığında uyarı ışığı yanar. Hararet yapmış bir motorla yola devam etmeyin. NOT Motor soğutma suyu sıcaklık uyarı ışığı yanarsa, bu motora zarar verebilecek aşırı ısınmayı gösterir.

araba kapı açık uyarı işareti Kapı açık uyarı ışığı Bu uyarı ışığı, kontak anahtarı herhangi bir konumdayken kapılardan birisi tam kapanmadığında yanar.

arabada damlayan musluk işareti ne demek  Motor yağ seviyesi uyarı ışığı (varsa) Motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi gerektiğinde, motor yağ seviyesi uyarı ışığı yanar. Uyarı lambası yanarsa, motor yağı seviyesini mümkün olan en kısa sürede kontrol edin ve gerekirse motor yağı ekleyiniz. Bir huni kullanarak önerilen yağı yavaşca doldurunuz (Yağ ikmal kapasitesi: yakla- şık 0,6 ~ 1,0 lt.). Yalnız belirlenmiş olan motor yağını kullanınız. Motor yağını yağ seviyesinin yağ seviye çubuğundaki F işaretini aşmadığından emin olacak şekilde, taşırmadan doldurunuz.

bagaj kapısı uyarı lambası Arka kapak açık uyarı ışığı Bu uyarı ışığı, bagaj kapısı güvenli bir şekilde kapatılmadığı zaman yanacaktır.

benzinlik pompa işareti Düşük yakıt seviyesi uyarı ışığı Bu uyarı ışığı yakıt deposunun neredeyse boş olduğunu gösterir. Bu ışık yandığında, en kısa zamanda yakıt doldurulmalıdır. Yakıt Seviyesi Düşük Uyarı Işığı yanık durumda veya yakıt “E” işaretinin altındayken araç kullanılması, motorun düzensiz ateşleme yapmasına ve katalitik konvertör arızalarına yol açar (varsa).

emniyet kemeri ikaz lambası Emniyet kemeri uyarısı (varsa) A Tipi Kontak anahtarını her ON (AÇIK) konumuna getirdiğinizde emniyet kemeri uyarı lambası kemerin takılı olmasını dikkate almaksızın, sürücü için bir hatırlatıcı olarak yaklaşık 6 saniye süreyle yanıp sö- ner. Kontak ON konumuna getirildikten sonra eğer sürücünün emniyet kemeri bağlı de- ğilse, emniyet kemeri uyarı ışığı yaklaşık 6 saniye boyunca tekrar yanıp söner. Kontak anahtarı ON (AÇIK) konumuna getirildiğinde sürücünün emniyet kemeri bağlı değilse ya da kontak anahtarı ON(AÇIK) konumuna getirildikten sonra kemer çözülmüşse, emniyet kemeri uyarı zili, yaklaşık 6 saniye süreyle çalar. Bu sürede eğer emniyet kemeri takılırsa, sesli uyarı hemen durur (varsa).

gösterge ikaz lamnası eco yazısı neden çıkar ECO göstergesi (varsa) (Otomatik şanzıman) ECO göstergesi, ekonomik olarak sürmenizi bilgilendiren bir sistemdir. Yakıt performansını iyileştirmenize yardım etmek için, ekonomik sürüş yaptığı- nızda görüntülenir. • ECO ON modunda ekonomik sürüş yaptığınız zaman, ECO göstergesi (yeşil) yanar. Göstergenin görüntülenmesini istemezseniz, TRIP düğmesine basarak ECO ON modunu OFF moduna çevirebilirsiniz. ECO ON/OFF modu işlemleri için, önceki sayfaya bakınız. • Yakıt verimliliği, sürücünün sürüş alış- kanlıklarına ve yol şartlarına göre deği- şebilir. • Ekonomik sürüşe uygun olmayan P (Park), N (Boş), R (Geri vites) veya spor modu sürüş konumlarında iş görmez.

gösterge panelinde yazan epb ne demek EPB (Elektrikli El Freni) arıza göstergesi EPB arıza göstergesi kontak anahtarı ON konumuna getirildiğinde yanar, fakat yaklaşık 3 saniye sonra sönmelidir. Eğer uyarı ışığı yanmazsa ya da sürekli biçimde yanık kalıyorsa, aracınızı derhal HYUNDAI yetkili servisine kontrol ettirmenizi öneririz. ESC göstergesi ESC’nin düzgün çalışmadığını göstermek için yandığı zaman, EPB arıza göstergesi yanabilir, ancak bu durum EPB’de bir arıza var demek değildir

gösterge panelindeki yağdanlık işareti Motor yağı basınç uyarı ışığı Bu uyarı ışığı motor yağ basıncının düşük olduğunu gösterir. Eğer ışık sürüş esnasında yanarsa: 1. Aracı emniyetli şekilde yolun kenarına çekiniz ve durunuz. 2. Motor çalışmıyor iken, motor yağı seviyesini kontrol ediniz. Seviye düşükse, gerektiği kadar yağ ilave ediniz. Yağ ilave ettikten sonra uyarı ışığı hâlâ yanıyorsa veya yağ bulamazsanız, HYUNDAI yetkili servisi çağırmanızı öneririz.

göstergede yazan afls ne demek AFLS (Adaptif Ön Aydınlatma Sistemi) arıza göstergesi (varsa) AFLS arıza göstergesi yanarsa, AFLS düzgün çalışmıyordur. En yakın emniyetli yere yanaşın ve motoru tekrar çalıştırın. Eğer gösterge sürekli açık kalıyorsa, bir HYUNDAI yetkili servisinde frenleri hemen kontrol ettirmenizi öneririz.

hyundai araba içinde anahtar işareti ne demek Immobilizer göstergesi (varsa) Bu gösterge, immobilizer anahtarı yerine takılıp, motoru çalıştırmak için ON konumuna getirildiğinde yanar. Bu sırada motoru çalıştırabilirsiniz. Motor çalıştıktan sonra ışık söner. Eğer bu ışık, motoru çalıştırmadan önce kontak anahtarı ON konumundayken yanıp sönüyorsa, sistemi HYUNDAI yetkili servisinde kontrol ettirmenizi öneririz.

hyundai direksiyon yanında ünlem işareti Elektrik destekli direksiyon (EPS) sistemi uyarı ışığı (varsa) Bu gösterge ışığı, kontak anahtarı “ON (AÇIK)” konumuna getirildiğinde yanacak ve sonra motor çalıştıktan sonra sö- necektir. Bu ışık, EPS’de arıza olduğunda da yanar. Sürüş sırasında yanarsa, aracınızı kontrol edilmesi amacıyla HYUNDAI yetkili servisine götürmenizi öneririz.

hyundai gösterge paneli set yazısı çıkıyor Hız sabitleyici SET göstergesi Gösterge, hız sabitleyici kontrol düğmesi (-SET veya RES+) ON konumdayken yanar. Gösterge paneli üzerindeki hız sabitleyici SET göstergesi, hız sabitleyici kontrol düğmesine (-SET- veya RES+) basıldığı zaman yanar. Hız sabitleyici SET göstergesi, hız sabitleyici kontrol düğmesine (CANCEL) basıldığında ya da sistem devre dışı bırakıldığında yanmaz.

hyundai hava yastığı uyarı lambası Hava yastığı uyarı ışığı (varsa) Bu uyarı ışığı, kontak anahtarını her ON konumuna getirdiğinizde, yaklaşık 6 saniye süreyle yanar. Bu ışık, İlave Güvenlik Sistemi (SRS) düzgün bir şekilde çalışmıyorsa da yanar. Hava yastığı uyarı ışığı, kontak anahtarı “ON” konumuna getirildiğinde veya motor çalıştırıldığında yanmaz veya 6 saniye geçtikten sonra bile sürekli yanıyorsa veya araç hareket halinde olduğunda yanarsa, sistemin kontrolü için HYUNDAI yetkili servisine başvurmanızı öneririz.

hyundai i10 musluk işareti Motor arıza ışığı (MIL) – (Motor kontrol ışığı) Bu gösterge, emisyon kontrol sisteminin değişik unsurlarını izleyen Motor Kontrol Sisteminin bir parçasıdır. Eğer sürüş esnasında bu gösterge yanarsa, emisyon kontrol sisteminin bir yerinde olası bir arıza tespit edildiğini gösterir. Bu gösterge kontak anahtarı “ON” konumuna getirildiğinde yanacak, ve motor çalıştırıldıktan sonra birkaç saniye içinde sönecektir. Sürüş sırasında yanarsa veya kontak anahtarı “ON (AÇIK)” konumuna getirildiği zaman yanmazsa, sistemin kontrol edilmesi için HYUNDAİ yetkili servisine gitmenizi öneririz. Genel olarak, aracınızı sürmeye devam edebilirsiniz, fakat sistemi HYUNDAI yetkili servisine kontrol ettirmenizi öneririz. DİKKAT • Emisyon kontrol sistemi arıza gösterge ışığı yanarken uzun süreli araç kullanımı, sürülebilirliğe ve/veya yakıt ekonomisine etki eden emisyon kontrol sistemlerinin hasar görmesine neden olabilir. • Emisyon Kontrol Sistemi Arıza Gösterge Işığı yanmaya başlarsa, motorun güç kaybına neden olabilecek katalitik konvertör hasarı olasıdır. Sistemin, HYUNDAI yetkili servisine kontrol ettirilmesini öneririz.

ok işareti simgesi Sinyal lambası göstergesi Gösterge paneli üzerinde yanıp sönen yeşil oklar sinyallerin gösterdiği yönü yansıtır. Oklar yanar, ancak yanıp sönmezse veya normalin üzerinde sıklıkla yanıp sönerse veya hiç yanmazsa, dönüş sinyal sisteminde bir arıza var demektir. HYUNDAI yetkili servisine başvurmanızı öneririz.

u içerisinde ünlem işareti TPMS (Lastik Basıncı İzleme Sistemi) göstergesi (varsa) Düşük lastik basıncı göstergesi Düşük lastik basıncı göstergesi, kontak anahtarı “ON” konumuna getirildikten sonra 3 saniye süreyle yanar. Lastik Basıncı İzleme Sistemi’nde bir sorun olduğunda, düşük lastik basıncı göstergesi bir dakika kadar yanıp söndükten sonra sürekli yanar. Bu durum meydana gelirse, sistemi HYUNDAI yetkili servisinde kontrol ettirmenizi öneririz.

yay tel işareti ne demek Ön ısıtma göstergesi sadece dizel araçlarda. Ön ısıtma göstergesi (Dizel motor) Kontak anahtarını “ON-açık” konumuna getirdiğinizde, gösterge ışlığı yanar. Motor, ön ısıtma gösterge ılığı söndükten sonra çalıştırılabilir. Bu uyarı ışığının yanma süresi; soğutma suyu harareti, hava sıcaklığı ve akünün durumuna göre değişir. ] NOT Ön ısıtma işlemi tamamlandıktan sonra, motor 2 saniye içinde çalıştırılmazsa, kontak anahtarını 10 saniye süreyle LOCK/OFF konumuna geri getiriniz ve sonra ön ısıtmayı tekrar etmek için yeniden ON konuma getiriniz.

yuvarlak içinde ünlemişareti Sürüş esnasında iki uyarı ışığı aynı anda yanıyorsa, aracınızın ABS ve EBD sisteminde bir arıza olabilir. Bu durumda, ABS ve normal fren sistemi düzgün çalışmayabilir. Sistemin, HYUNDAI yetkili servisine kontrol ettirilmesini öneririz. El freni ve fren hidrolik seviyesi uyarı ışığı Bu ışık kontak anahtarı ON konumuna getirildiğinde yanar ve el freni çekilmemişse, yaklaşık 3 saniye sonra söner.

El freni uyarı ışığı Bu uyarı ışığı, kontak anahtarı START veya ON konumundayken el freni çekildiğinde yanar. El freni bırakıldığında uyarı ışığı sönmelidir. Düşük fren hidrolik seviyesi uyarı ışığı Uyarı ışığı sönmezse, depodaki fren hidrolik seviyesinin düşük olduğunu gösterebilir. Uyarı ışığı sönmüyorsa:

1. Dikkatle en yakın emniyetli yere sürünüz ve aracı durdurunuz.

2. Motor çalışmıyorken, derhal fren hidrolik seviyesini kontrol ediniz ve gerektiği kadar hidrolik ilave ediniz. Sonra tüm fren parçalarını hidrolik sızıntısına karşı kontrol ediniz.

3. Eğer sızıntı bulursanız, uyarı ışığı sönmezse veya frenler düzgün çalış- mazsa aracı kullanmayınız. HYUNDAI yetkili servisine başvurmanızı öneririz. Aracınız ikili çapraz fren sistemi ile donatılmıştır. Bunun anlamı, ikili fren devrelerinden biri arızalandığında, diğer fren devresi ile hala frenleme yapabilirsiniz, demektir. İkili fren sisteminden sadece birinin çalışması durumunda, aracın durdurulabilmesi için fren pedalına daha fazla kuvvetle ve normalden daha uzun pedal kursu ile basılması gerekir.

Ayrıca, araç fren sisteminin bir miktar çalışması ile en kısa mesafede durmaz. Araç hareket halinde iken frenler arıza yaparsa, motor freni yapmak için vitesi küçültün ve aracı en kısa zamanda emniyetli bir bi- çimde durdurunuz. Ampullerin çalıştığını kontrol etmek için, kontak ON konumundayken el freni ve fren hidrolik seviyesi uyarı ışıklarının yanıp yanmadığını kontrol ediniz.

yuvarlak ok işareti içinde a yazısı Auto Stop göstergesi (ISG) (varsa) Motor ISG (Idle Stop and Go) (Rölanti Dur ve Kalk) sisteminin Rölanti duruş konumuna girdiğinde, bu gösterge yanar. Otomatik çalıştırma meydana geldiğinde, gösterge panelindeki “auto stop” göstergesi 5 saniye için yanar söner. Daha fazla bilgi için, Bölüm 5’in ön tarafındaki ISG (Idle Stop and Go) (Rölanti Dur ve Kalk) sistemine bakınız. ] NOT Motor ISG sistemi tarafından otomatik çalıştığında, bazı uyarı lambaları (ABS, ESC, ESC OFF, EPS veya el freni uyarı lambası) birkaç saniye için yanabilir. Bu, düşük akü voltajı nedeniyle olur. Sisteminizde arıza olduğu anlamına gelmez.

hyundai kullanma kılavuzlarından gösterge ikaz detaylarını görüntülemek için  tıklayınız.

hyundai i30 2015 model uyarı ikaz ışıkları

 

2015 Model Hyundai İ30 Style Design Pack İncelemesi için tıklayınız

FLOW CELL CYTOMETRY COMPENSATION

                                    FLOW CELL CYTOMETRY COMPENSATION

  1. Unlabelled boncuk (BD-comp beads beyaz kapaklı tüp) PMT voltaj ayarlarını yapmak için

 

  1. İmmunglobulin kappa içeren boncuk (BD-comp beads mavi kapaklı tüp-antikor bağlanma bölgesi içerir)

Deneyde kullanılacak olan antikorlar ile  ayrı ayrı muamale edilir

 

BOYALARIN HAZIRLANMASI

1.tüp: sadece unlabelled boncuk (beyaz kapaklı tüp)  (bir damla)

2.tüp: unlabelled  boncuk (bir damla) – IgK (bir damla) – kullanılacak antikor (deney miktarı ile aynı)

3.tüp: unlabelled  boncuk (bir damla) – IgK (bir damla) – kullanılacak  diğer antikor (deney miktarı)

 

Kullanılmayan parametreleri sil

Experiment

                                     Compensation set-up

Create compensation control

Browser bölümünde çalışma dosyaları çıkmalı

Kaç parametre seçilirse bir fazla tüp çalışma tüpü oluşur

Grid oluşturulmalı (tabloların tamamı shift ile seçilmeli)

LOAD

FSC/SSC (PMT voltaj değerlerini) düzenle

Voltaj değerleri ile oynamak için ‘paramer’ kutusu açık olmalı

RECORD

Record tamamlanınca unload denir

 

BOYALARIN HAZIRLANMASI

Comp beads: iki tüp; biri negatif kontrol diğeri ise Ig K (antikor bağlanma bölgesi içerir)

1.tüp: sadece unlabelled boncuk (beyaz kapaklı tüp)  (bir damla)

2.tüp: unlabelled  boncuk (bir damla) – IgK (bir damla) – kullanılacak antikor (miktar ?)

3.tüp: unlabelled  boncuk (bir damla) – IgK (bir damla) – kullanılacak  diğer antikor (miktar ?)

Anti-mouse immunglobulin kappa: antikor bağlanma bölgesi vardır ve herhangi bir antikor ile bağlanabilir.

Antikor işlemlerinde ışıklı ortamdan kaçınılmalıdır ve antikor eklendikten sonra işlemler hızlıca yapılmalıdır.

Antikor ilavesinden sonra ve sıvı eklendikten sonra, inkübasyon işlemlerinden sonra vortex yapılmalı (bu işlem önemlidir)

Hazırlanan tüpleri vortex yap (medium-5 seconds)

İnkübasyon (karanlık, oda sıcaklığı, 20 dakika)

İnkübasyondan sonra vortex yap

1 ml cell wash ekle

Santrifüj (1200 rpm, 5 dakika,  RT )

Santrifüj sonunda pelet gözükmeyecek, süpernatanı uzaklaştırırken pastör pipet kullan tamamen tüpün dibine kadar girme, her tüp için yeni pipet kullan kontaminasyona dikkat et

Vortex

500 Cell wash ekle (okutmak için eklenir, miktar değişebilir)

 

 

Flow Akım Hücre Ölçer Cihazında Analiz İşlemi İncele

Flow Akım Hücre Ölçer Cihazında Analiz İşlemi

 Cihaz açılır

Damla kontrolü yapılır (Drop 1, sweat spot)

‘New experiment’ açılır

Kullanılmayan parametreler kaldırılır

‘compensation’ yapılır (yeni yapılır ya da link kullanılır)

‘Specimen’ seçilir (çalışılacak kadar tüp seçilir-isimlendirme/hücre sayım miktarı girilir)

‘Global sheet’ açılır (grafikler düzenlenir)

Örnek yüklenir

FSC/SSC ayarlanır

‘Record yapılır’

Analiz işlemi için event to record değeri 1000 den fazla seçilebilir. Bu işlemlerde sadece analiz yapılıp sort yapılmadığı için hücre kaybının (hücrelerin atığa gitmesinin önemi yoktur) fakat sort yapılacaksa ‘presort’  aşamasında ‘event to record’ değeri 1000 e ayarlanmalıdır.

FLOW Cell Sitometri Cihazı Kullanım Protokolü

FLOW Cell Sitometri Cihazı Kullanım Protokolü

Cihazı açmadan önce atık ve sıvı tanklarını kontrol etmelisin.Büyük tankın basıncını almalısın

Frequency : sıklık

Amplitude: Şiddet

Gap: ilk oluşan damla ile bir önceki damlanın arasındaki boşluğa denir

Drop 1: ilk serbest damlanın ortası ile en üst nokta arasındaki mesafe

Üst kısımda birbiri ile bağlantılı damlalar olmalı

Aşağıda ise bağımsız damlalar ve satelitleri net bir şekilde görülmeli

Drop 1yazan bölümün karşısına aynı değer yazılmalı

Freq, amp, drop 1 ayarı yapıldıktan sonra sweat spotu aktif hale getir.

Sweat spot: amplitude ve frequency ikonlarını inaktif hale getirir

  1. Önce cihazı aç (bilgisayarı açmak için acele etme, 1-2 dakika bekle)
  2. Bilgisayarı aç (bilgisayar tamamen açılsın kum saati resmi olmamalı, bilgisayarda işlemleri yavaş yapmalısın, hızlı başlatma donmalara sebep olabilir)
  3. Use CST setting : kontroller pass durumundaysa

Keep current setting : önceki ayarlarkullanılmak istenirse

  1. Cytometer

Start up

Cihaz yönlendirme yapıyor

 

CST (CYTOMETER SET UP AND TRACKING)

CST boncuğu ( +4 oC ) kullanmadan önce hafifçe karıştır (vortex yapma)

Sistem sıvısından 350 ul alıp falkon tüpüne aktar. Üzerine bir damla CST boncuk damlat

Tüpü hafifçe karıştır

Sweat spot açık kalsın  (üzerinde düzeltme yapılabilir)

 

Cytometer 

CST

*Alt köşede connected yazısını görmelisin.

Check performance

Lot ID (CST boncuğunun üzerinde yazar, farklı olmamalı, aksi takdirde bütün değerler hatalı olabilir)

LOT ID  girilmeli

Configuration seç

RUN

Lot ID doğrulama yazısı

Sonuçları yazdırabilirsin (çıkan sonuçları dosyala)

Use CST setting: değerler pass verirse

Keep current setting:  değerler pass vermezse

 

CİHAZ KAPATMA İŞLEMİ

Cytometer

Shut down

Stream kapalı olmalı (X)

 

 

Shut down

 

Nozzle çıkart ( yıkanmalı, peçete ile kurulama )

 

 

Closed loop nozzle tak (çok hassas tak)

 

 

 

Ethanole tak (büyük metal tankın basıncını almalısın)

 

 

Clean solution (distile su kullan)

 

 

File

Quit

 

Kapiller Elektroforez DNA Sekanslama

Kapiller Elektroforez DNA Sekanslama

 

Genomik DNA kalıbının hazırlanması

 

  • Genomik DNA Standard yüksek moleküler ağırlıkta DNA izolasyonu protokolüne göre elde edilir.
  • Genomik DNA konsantrasyonu spektrofotometrik yöntemlerle belirlenir.
  • Ölçülen konsantrasyon değerine göre, genomic DNA steril, deiyonize su ile ya da 10 mM Tris, pH 8.0 ile dilüe edilir.

İnsan geni için: DNA 30 ile 60 ng/µl arasında olacak şekilde dilüe edilmelidir.

  • Dilüe edilen genomik DNA porsiyonlara ayrılıp -15°C/-25°C arasında saklanır.

Not: Tekrarlayan çözdürüp dondurma işleminden uzak durun.

  • DNA kalitesi, spektrofotometrede okunan A260 ve A280 değerlerinin oranlanmasıyla bulunur. (A260/A280)

Not: Yüksek kalite DNA, A260/A280 oranı 1.7 ile 1.9 arasında ölçülür.

 

PCR Amplifikasyonu

PCR Reaksiyonunun Hazırlanması:

Reaksiyon karışımı hazırlanır.

Reaksiyon karışımı hazırlanırken çalışılacak numune sayısı fazla ise ortak kimyasallar-PCR mastır mix,G/C enhancer gibi- tek tüpte mastır mix halinde hazırlanılabilir. Mastır miks için gerekli olan miktar numune sayısına göre hesaplanır ve eşit olarak pcr tüplerine dağıtılır.

Reaksiyona konulacak malzemeler:

  • PCR Mastır miks…………..…………….. 12,5 µl

PCR mastır miks içerisinde PCR reaksiyonu için gerekli olan MgCl2, dNTP, Taq Polimeraz ve tampon solüsyonu bulunmaktadır.

  • İleri (Forward) Primer………………… 2,5 µl

Çalışmada ilgilenilen genomik DNA bölgelerine özgü dizayn edilen ileri(forward) primer kullanılır.

  • Geri (Reverse)Primer…………………. 2,5 µl

Çalışmada ilgilenilen genomik DNA bölgelerine özgü dizayn edilen geri (reverse)primer kullanılır.

  • G/C Enhancer…………………………….. 5 µl

Genomik DNA dizisine primerlerin bağlanmasını kolaylaştırır.

  • Genomik DNA (30-60 µl)……………. 2,5 µl

Tüm kimyasallar eklendikten sonra pcr tüpleri kısaca vortekslenir. Tüm kimyasallar eklendikten sonraki toplam hacim 25 µl olmalıdır.

  • PCR tüpleri PCR Termal saykıl cihazına yerleştirilir.
  • Termal saykıl cihazına, aktivasyon, amplifikasyon ve elongasyon sıcaklık ve zaman ayarları yapılan deneye bağlı olarak kaydedilir. Aşağıda örnek ayarlar bulunmaktadır:

Aktivasyon: 1 döngü

95°C………………… 10’

Amplifikasyon: 40 döngü

95°C………………… 40’’

62°C………………… 1’

72°C………………… 50’’

Elongasyon: 1 döngü

72°C………………… 7’

Saklama:

4°C………………… ∞

DNA Miktarının Belirlenmesi

PCR reaksiyonu sonrasında ürün DNA miktarını belirlemek için 5 µl PCR ürünü DNAdan alınarak yükleme boyası ile karıştırılır ve önceden hazırlanan %2’lik agaroz jele yüklenir. Jelde boş bırakılan kuyucuklardan birine DNA markırı yüklenir. UV illüminasyon cihazında görüntüleme yapılır.

PCR Ürünlerinin Temizlenmesi

PCR reaksiyonu sonrasında pcr tüpleri, tüp çeperinde kalan olası ürünleri çöktürmek amacıyla kısaca santrifüj yapılır.

  • Elde edilen pcr ürününden farklı bir pcr tüpüne 5 µl konulur.
  • PCR reaksiyon artıklarını temizleme amacıyla, üzerine 2 µl işleme özgü bir enzim eklenir.
  • Toplam hacim 7 µL’dir.
  • Hazırlanan tüpler Termal Saykıl’a yerleştirilir ve kullanılan enzim çeşidine bağlı olarak hazırlanan kondisyonlarda cihaz çalıştırılır. Örnek kondisyonlar aşağıdaki gibidir:

Enzim inkübasyonu:

37°C………………… 30’

Enzim deaktivasyonu:

80°C………………… 15’

Saklama:

4°C………………… ∞

Sekans Reaksiyonunun Hazırlanması

PCR reaksiyon artıklarından temizlenen ürünler sekans reaksiyonu için hazırlanır. Sekans reaksiyonunda kullanılan malzemeler aşağıdaki gibidir:

  • Dye Terminator Miks ……………………. 2 µL
  • Sekans Tamponu ……………………. 2 µL
  • İleri(F) /Geri Primer(R) ……………………. 2 µL
  • PCR ürünü ……………………. 2 µL
  • Distile Su                         .…………………… 2 µL

Toplam hacim 10 µL’dir. Hazırlanan tüpler kimyasalların karışması için kısaca vortekslenip, santrifüjde çöktürülür ve Termal Saykıl cihazına yerleştirilir. Ornek termal saykıl koşulları aşağıdaki gibidir:

Aktivasyon:

96°C………………… 1’

Saykıl: 25 tekrar

96°C………………… 10’’

50°C………………… 5’’

60°C………………… 4’

Saklama:

4°C………………… ∞

 Ekstensiyon ürünlerinin saflaştırılması

Ürünler SEPHADEX’li kolonlar kullanılarak saflaştırılır.

Kolonların hazırlanışı:

  • Sephadex’li kolonlara 750 µL ultra saf su eklenir.
  • Kolonlar toz Sephadex iyice çözünene kadar vortekslenir.
  • Kolonlar 30 dakika oda sıcaklığında bekletildikten sonra 2 dakika 4600 rpm de santrifüjlenir. Kolon içinde silindir şeklinde matriks gözlenir.
  • Kolon konteynerindeki toplanan suyun tamamen boşaltıldığından emin olunur.
  • Sekans ürünlerinin tamamı dikkatlice sephadex matriksin merkezine pipetle konulur.
  • Kolon tekrar 2 dakika 4600 rpm de santrifüj edilir.

Saflaştırılan ürünün Kapiller Elektroforez Dizi Analizi Cihazına Yüklenmesi

  • Kolon konteynerinde toplanan ürünün tamamı 96 kuyucuklu pleyte aktarılır.
  • Pleyt Septa ile kapatılır.
  • Pleyt cihaza ait olan pleyt tutucuya yerleştirilerek cihaza yerleştirilir.
  • Kapiller elektroforez sonrası elde edilen data yorumlanır.

 

 

SDS POLİAKRİLAMİD JEL ELEKTROFOREZİ (SDS-PAGE) İncele

SDS POLİAKRİLAMİD JEL ELEKTROFOREZİ (SDS-PAGE)

 En yaygın kullanım alanı olan elektroforez tipidir. Jel sentetik bir madde olan akrilamid ile akrilamid türevi olan N-N’-metilen bisakrilamidin polimerleşmesiyle oluşturulur ve örnekler bu jel üzerinde yürütülür. Proteinler için çok uygun olduğu gibi DNA ve RNA elektroforezleri için de kullanılabilir. Akrilamid miktarı ve akrilamid/bisakrilamid oranı jelin ayrıştırma kapasitesini belirler. Akrilamid / bisakrilamid oranı yükseldikçe jellerde ısınma fazlalaşır, kırılganlık artar, daha kolay yıkanır.

PAGE sisteminde uygulama sınırları (proteinler için)

 

 Jel yüzdesi                             Ayrışma Kapasitesi

%5                                          60,000 – 212,000

%10                                        18,000 – 75,000

%15                                        15,000 – 45,000

 

Polimerleşme reaksiyonunda akrilamid molekülleri yanyana bağlanarak düz zincirler oluştururlar. Bisakrilamid molekülleri ise iki akrilamid zinciri arasında çapraz bağlanmalar oluşturur. Böylece ağımsı bir yapı meydana gelir.

Polimerleşme derecesi;

  • sıcaklık,
  • pH,
  • amonyum per sulfat (APS) ve
  • N,N,N’,N’- tetrametil-etilendiamin ( TEMED)

miktarına göre farklılık gösterir.

Polimerleşme için serbest radikal oluşumuna sebep olan amonyum per sulfat (APS) reaksiyon başlatıcı, TEMED ise katalizör olarak rol oynar.

SDS ( Sodyum dodesil sülfat) anyonik bir deterjan olup iki amino asitte bir peptit zincirine bağlanarak protein moleküllerini oluşturan alt birimleri biribirinden ayırır. Ayrıca (-) yük taşıdığından peptitlerede yüksek oranda (-) yük kazandırır. Böylece elektrik yükü açısından karışım içerisindeki bütün protein molekülleri eşit duruma getirilir. Jel konsantrasyonu arttırılarak protein moleküllerinin molekül ağırlıklarına göre ayrışmaları sağlanır.

SDS PAGE yöntemi proteinlerin saflığının kontrolü, molekül ağırlıklarının saptanması ve konsantrasyon çeşitliliğinin belirlenmesi amacıyla kullanılmaktadır.

Jelin Hazırlanışı

Poliakrilamid jeli ya iki cam tabakası arasında (slab) ya da ince uzun tüpler içerisinde hazırlanır. Günümüzde en yaygın kullanımı slab jeldir. Slab jelin avantajları, az madde harcanması, pratik oluşu ve örneklerin yan yana karşılaştırılmaları açısından daha kullanışlı olmasıdır.

Cam tabakaların iki yanına jelin arzu edilen kalınlığı ölçüsünde, genellikle teflondan yapılmış birer “spacer” yerleştirilir. Jel ne kadar ince ise resolüsyon o kadar iyi olur (0.5 – 1 mm). Camlar kıskaç yardımıyla sıkıca tutturulur. Jelin alt kısmının geleceği yere yine aynı kalınlıkta teflondan yapılmış dip “spacer”ı yerleştirilir ve kıskaç yardımıyla sıkıştırılır. “Spacer” ve cam tabakalar arasındaki jelin sızıntı yapmasına sebep olabilecek olası boşlukları izole etmek için, tabakanın kenarlarına bir pastör pipeti yardımıyla agaroz çözeltisi dökülür ve kuruması beklenir (yeni sistemlerde bunu yapmadan doğrudan distile su ile kontrol yapılabilir). Herhangi bir sızıntının olup olmadığı su ile kontrol edilir. Sızıntı olmadığından tamamen emin olunduktan sonra jel karışımı ileride belirtildiği gibi hazırlanarak, genellikle bir enjektör yardımıyla hava kabarcığı oluşturmadan boşaltılır.

Jel polimerleşirken su çıkışı olur. Çıkan su yüzeyde birikir ve kurumaya maruz bırakılırsa jel yüzeyinin bozulmasına neden olur. Bu nedenle jel polimerleşmek üzere doldurulduktan sonra üzerine pastör pipeti yardımıyla ve yavaşca bir miktar distile su (n-butanol veya isopropanol) konmalıdır. Böylece hem yüzeyin kuruması önlenir hem de jel yüzeyinin daha düzgün olması sağlanır. Polimerleşme başladıktan sonra ilk 15 dakika içinde %75’e erişir. Polimerleşme gerçekleştikten sonra jelin üst kısmındaki su (n-butanol veya isopropanol) alınarak yerine jeldeki derişimine eş değerde tampon konur ve polimerleşmenin tamamlanması için bir saat bekletilir. Eğer jel karışımı içinde (özellikle % 10 ve üzerindeki yoğunluklardaki jellerde) fazla miktarda çözünmüş hava varsa, polimerleşme sırasında bu hava, kabarcıklar halinde jel içinde kalır ve jel yapısını bozar. Bu nedenle jele TEMED eklenmeden önce vakumlanarak havası alınmalıdır. Sıkıştırma jeli kullanılıyorsa, sıkıştırma jelinin polimerleşmesi tamamlandıktan sonra örnekler hemen uygulanır. Uzun süre beklenirse iki jel arasındaki derişim ve pH farkı ortadan kalkacağından sıkıştırma jelinin fonksiyonu tam olarak gerçekleşmez.

 

Resolving Gel

                                                           %7                  %10                %12                %15

H2O                                                  15,3 ml            12,3 ml             10,2 ml           7,2 ml

1,5 M Tris-HCL pH 8,8                      7,5 ml              7,5 ml                7,5 ml                  7,5 ml

20% (w/v) SDS                                 0,15 ml             0,15 ml               0,15 ml            0,15 ml

Acrylamide/Bis-acrylamide               6,9 ml              9,9 ml                    12,0ml          15,0 ml
(30%/0.8% w/v)

10% (w/v) ammonium persulfate       0,15 ml            0,15 ml           0,15 ml            0,15 ml
(APS)

TEMED                                               0,02 ml            0,02 ml            0,02 ml            0,02 ml

 

Stacking Gel Solution (4% Acrylamide):

H2O 3.075 ml
0.5 M Tris-HCl, pH 6.8 1.25 ml
20% (w/v) SDS 0.025 ml
Acrylamide/Bis-acrylamide
(30%/0.8% w/v)
0.67 ml
10% (w/v) ammonium persulfate (APS) 0.025 ml
TEMED 0.005 ml

 

 

 

Pyromark PCR Kras Braf Çalışması İncele

PYROMARK

Çalışılan parametreler;

KRAS:  12-13, 61 primer miksi kullanılır.

BRAF: V464- 469, V600 iki primer miksi kullanılır.

 

Deney basamakları:

  1. DNA hazırlanışı
    1. DNA miktar belirleme
  2. PCR hazırlanışı
  3. Pyro station work , pyro sekans cihazı programı , holderların hazırlanması
  4. Bilgisayarda çalışma kağıdı hazırlama
  5. Hibridizasyon-Streptavidin
  6. Cihaza yükleme
  7. Analiz

 

PCR hazırlanışı

Her çalışmada ayrı tüplerde aşağıdakiler  hazırlanır.

  • Hasta örneği
  • Wild type control
  • Non template control ( örnek yerine su koyuyoruz)

Her çalışmada kodon 12-13 ve kodon 61 için ayrı ayrı hazırlık yapılmalıdır. Dolayısıyla her örnek için 2 PCR tüpü hazırlanmalıdır. 3 örneğimiz olduğu için  ( Hasta örneği, Wild type control, No template control ) 6 PCR tüpü alınır.

 

Hasta 12-13     Control 12-13    NTC 12-13

 

Hasta 61         Control 61        NTC 61

Öncelikle ayrı bir tüpe mixture hazırlanacak. İçine;

Pyromark PCR master mix  (12.5 µl x3 tüp için)

İlgili PCR primeri (Kodon 12-13, ve Kodon 61 için ayrı ayrı) (1µl x3 tüp için). BU AŞAMADA DİKKAT: PCR primerleri ile sekans primerleri farklı olduğu için karışmamalı.     H2O (6.5µl x3 tüp için)

 

Sonra PCR tüplerine 20 µl dağıtılır.

  • İçlerine hasta örneği olan tüplere 5µl DNA (15-30 ng/ul)
  • Wild type control örneği olan tüplere 5µl Wild type control konulur.
  • No template control örneği olan tüplere de 5µl su koyulur. Kitin içinden çıkan su kullanılır. 18.2 ohm olmalı.

DNA dilüsyonu yaparken de yarıya düşerek yaparsak DNA örneğimiz daha az bozulur.

Wild type control konsantrasyonu da 2ng/µl olmalıdır.

Mutlaka kitten çıkan distile su kullanılmalıdır.

 

THERMAL  CYCLER:   Bütün çalışmaların PCR protokolü aynıdır.

95°C for 15 min

Number of Cycles : 1

95°C for 20 sec

53°C for 30 sec

72°C for 20 sec

Number of Cycles : 42

72°C for 5 min

Number of Cycles : 1

4°C for 5 min

Number of Cycles : 1

 

KRAS çalışması için kit iki kutudan oluşur;

Kodon 12-13 ve kodon 61 PCR primerleri ve seq primerleri vardır. PCR ve seq primerleri farklıdır.

İlk önce PCR primerleri kullanılır.

Turuncu kapaklı thermal PCR mix vardır.

Wild type kontrol her çalışma için kullanılmalıdır.

+4 kutusunda; PCR sonrası işlemler için kullanılır.

PCR hazırlamak için kullanılması gereken tüpler;

 

Kartuş temizliği önemli; pudrasız eldiven kullanılmalı, filtresiz uç kullanılmalı.

Pyro station work , pyro sekans cihazı programı, holderların hazırlanması

A.kartuş hazırlığı :

kartuşun üzerine tamamen su konulur. Kullanılan su deionize olmalı. Kartuş kontrolu deneye başlamadan önce yapılmalıdır.

Yazı bize bakacak şekilde; en arka 3 lü kuyucuklara, sağ orta, alt orta ve sol orta kısmına baskı uygula ve suyun alttan çıktığını görülür . Su geliyorsa sorun yok her şey yolunda. Su gelmezse bu işlemi tekrarlamalısın.

HER ÇALIŞMA SONRASINDA KARTUŞ 4  KEZ  ULTRA PURE SU İLE YIKANMALIDIR.

+4 derece sekans solüsyonları ile sekans hazırlığı:

Çalışmaya başlamadan önce vacum station hazırlanmalıdır. H2O -2  haznesine biraz su konulur. Güç kaynağı ve vacum bölümündeki düğmeler açılır.

H2O -2  haznesinde bulunan suyun tamamı çekilir. Her filtrenin aynı anda çektiğinden emin olmak için kostar pleytlerine su konulur ve her bir filtrenin çekişi kontrol edilir. Her bir filtre aynı anda çekilmelidir. Eğer bir sorun olursa çalışmayan filtre yenisi ile değiştirilir.

Ethanol (70%) ucucu olduğu için kullanılacağı zaman vakum hazneleri konulmalı. Diğer haznelere uygun solüsyon içeren plastik banyolar oturtulur.

 

PCR  ÜRÜNLERİNE STREPTAVİDİN BOYASI BAĞLANMASI

STREPTAVİDİN:  2 ul

BINDING BUFFER: 40 ul

DEIONIZE WATER (18.2 ohm) : 28 ul

ÖRNEK BAŞINA KULLANILAN MİKTAR. KAÇ ÖRNEK ÇALIŞILACAKSA +1  eklenir.

 

Streptavidin opak bir maddedir köpürmemesi için çalkalanmamalıdır. Streptavidin yatay eksende çevirerek , yavaşça karıştırılır.

Daha sonra 6 tüplük PCR ürünü için tek bir ependorf tüpüne binding solüsyonu ile karıştırılarak hazırlanır:

Streptavidin 2ul x 6 = 12 ul ( 6 tüp için)

Binding buffer 40ul x6 =240ul ( 6 tüp için)

Deiyonize  ultra pür su 18,2 ohm 28 ul x6 =168ul (6 tüp için)

 

Kit içinden çıkan şeffaf plate ‘e uygun kuyucuklara 70 er ul pipetlenir. Bu aşamada 0.3 fazla örnek düşünülerek çalışılmalıdır

PCR ürünleri pyro bilgisayar ( bkz pyro bilgisayar programı hazırlama ) programında oluşturduğun tabloya göre streptavidin karışımı üzerine 10  ul pipetlenir.

 

Plate  in üzeri seal ile iyice kapatılır. Holder alınır ve 1400 rpm de 10 dk oda ısısında çalkalanır. 10 dakikadan az olmamalıdır.

 

SEKANS MİX HAZIRLANMASI

Kodon 12.13 ve kodon 61 için iki ayrı ependorf tüpüne  mix hazırlanır.

Pyromark annealing  buffer 24,2 ul x3 ( 3 tüp 12.13 veya 61 için ayrı ayrı )

Sekans primeri 0,8 x3 ul       (12.13 veya 61 için ayrı ayrı)

Ayrı bir plate e hazırlanan sekans mix 25 er ul uygun kuyucuklara pipetlenir.

 

iki bölge çalışılacaksa iki epfendorf tüpü çıkar. Ayrı ayrı miks hazırla.

Her tüpün ismini dikkatlice oku. Hata yapma. Tüplerin üzerlerine isimlerini yaz.

Pipetaj yapabilirsin. Vorteks yapılabilir. Daha sonra quick spin yap.

Q24 plate lere 25 ul dağıtılmalı.

Q24 plate başlangıç yönüne dikkat edilmeli. Kesik kenarlı kısımdan başlanmalı. Yönler karıştırılmamalı.

Bilgisayarda hazırlanan çalışma listesi nasıl hasırlanmışsa o şekilde primer miksleri dağıtılmalı.

Q24 plate primer miksleri eklendikten sonra workstationda kendi yerine konulmalıdır.

 

WORK STATION DA VAKUM ÇALIŞMASI

Streptavidinli PCR ürünleri shaker dan alınır work stationda ön sol tarafa , sekans master mix li plate ise ön sağ tarafa yerleştirilir.

Vakum cihazı açılır ve birkaç dakika bekletilir.

PCR ürünleri  üzerindeki seal açılır,  vakum ile sıvılar çekilir.

Daha sonra sırası ile PCR ürünleri çekilen vakum tarağı :

Sırası ile 5 sn etanol , 5 sn denaturasyon sıvısı , 10sn pyromark buffer solüsyonlarından geçirilir.

Zamanlama hortumdan sıvı geçişi olduktan sonra 5 e veya ona kadar sayılarak yapılır.

Daha sonra vakum tarağı ters çevrilir ,önce vakum cihazı sonra tarak kapatılır.

Tarak sağ tarafta bulunan sekans plate e daldırılır ve hafifçe sallanır.

 

Workstation işlemi bittikten hemen sonra temizlik yapılmalıdır.

H20-1 su kısmından hafif karıştırarak sıvı çektir.

H20-2 su ksımının tamamı çektirilir.

Plate 80 dereceye gelen ısıtıcıda ( holderda) 4 dk bekletilir.

Diğer holder 4 dereceye buzdolabına koyulur,

 

80 derecede 4 dk bekletilen  plate buzdolabında ki holdere koyulur 4 derecede 15 dk bekletilir.

Plate 15 dk sonunda pyro cihazına yerleştirilir, okutulur.

Bu aşamada cihaz kartuşu hazırlanabilir.

Kartuş  yüklerken filtresiz pipet ucu kullanmalısın.

Bilgisayardan alınan çıktıya göre hazırlama yapılır.

E-mix ve S-mix -20C de saklanır. Karanlıkta saklanmalı. Alimünyum folyo ile kapalı olmalı.

Kartuşa enzim ve substratı ekle

Nükleotidleri olması gereken yerlere ekle.miktarları kontrol et. Nükleotidler farklı miktarlar olabilir

CİHAZDA PROGRAM HAZIRLAMA

Cihaz ile bilgisayar arasında doğrudan bir bağlantı yok. Bilgisayarda program hazırlandıktan sonra USB ile cihaza yüklenir.

PyromarkQ24 programı açılır.

METHOD AYARLARI KARTUŞ ÜZERİNDEKİ  DEĞERLER İLE AYNI OLMALIDIR.

HASTA ADI YA DA AÇIKLAMA YAZILABİLİR.

Bu tablo PCR ürünlerinin plateki yerleri ile aynı olmalıdır.

BU DOSYAYI USB İLE PYRO SEQ CİHAZINA AKTAR.

USB DE BULUNAN DOSYA CİHAZDA AÇILIP  HERŞEY HAZIRLANDIKTAN SONRA ÇALIŞTIRILIR.

MASTER MIX SOLUSYONUNU VORTEX YAPMA.

MIX DAĞITIRKEN HOMOJEN DAĞITMAYA DİKKAT ETMELİSİN.

Alınan çıktıdaki solusyonlar ve değerler kartuşa dikkatli bir şekilde yüklenir.

Önce enzyme mix koyabilirsin.

Solusyonlar kartuşa yüklenip hemen cihaza konulur.

NUKLEOTİDLER +4 C DE KALMALI KESİNLİKLE -20C DE OLMAMALI

Pyromark analiz :

Pyromark Q24 programı çalıştırılır.

Analiz cihazındaki flaştaki bilgi yüklenir.

Analiz açılır.

Mavi renk çalışma düzgün,sonuç verilebilir,

Kırmızı çalışmamış,sonuç verilemez,

Sarı bir hata olduğunu gösterir, DNA yoğunluğu az olabilir.

İnceleme tablaya bakılarak kontrol eldir.

Wild type codondaki değişiklikleri bize gösterir. LOD değerlerine göre değerlendiririz.

Kodon 12-13 için anlizi incelersek:

 

Bizi mavi kutudaki yüzdeler ilgilendiriyor. Bu yüzdeleri tablodaki LOD değeri ile karşılaştırıyoruz. Eğer LOD değerinden düşük ise sorun yok; yüksek ve 4.7 yi geçmemiş ise tekrar çalışılmalı; 4.8 ve yüksek ise mutasyon sonucu verilmelidir.

Öncelikle pik uzunluğu bağlanan nükleotid sayısı ile doğru orantılıdır.

Bu GGT diye okunur.

Cihaz bize hep ikinci nükleotidin değişim değerlerini verir. G(G)T.  Bu codonun değerleri incenir.

Ancak ilk G değerleri de  incelenmelidir.

 

PyromarkQ24 Kit kutularının içindekiler:

Küçük kutu( -20de saklanacak )

–    Pyromark PCR Master Mix

–    Unmethyloted Human Control DNA

–    Coralload Concentrate

–    PCR Primer Mix Kras 12/13

–    Seq Primer Kras 12/13

–    PCR Primer Mix Kras 61

–    Seq Primer Kras 61

–    H2O

Büyük kutu( +4de saklanacak )

  • Binding Buffer
  • Anneling Solution
  • Wash Buffer
  • Subtrate Mix ( Açıldıktan sonra -20 )
  • Enzyme Mix (Açıldıktan sonra -20 )
  • dATP
  • dCTP
  • dGTP
  • dTTP

Streptavidin ( Vorteksleme ) ( +4de saklanacak )